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1937年11月出生，河南省新鄉(xiāng)市原陽縣姚村人。1956年畢業(yè)于新鄉(xiāng)市一中，中國工程院院士，金屬材料科學(xué)家。他從事航空結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)用基礎(chǔ)理論，構(gòu)筑了我國航空超強(qiáng)度鋼體系架構(gòu)，提出“無應(yīng)力集中”抗疲勞概念，研究抗疲勞制造技術(shù)，成功研制長壽命飛機(jī)起落架，獲國家科技進(jìn)步一等獎等五項國家級科技成果獎，為多項重大航空工程作出了突出貢獻(xiàn)。

1956年，趙振業(yè)考上了西北工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)。去上大學(xué)時，父親給他的錢僅夠到西安的路費。為了給父親爭口氣，在大學(xué)五年里，他沒穿過一件新衣服，沒看過一場電影。假期他也不回家，而是幫老師刻講義，掙些零錢買書。貧困并沒有阻礙他刻苦求學(xué)的決心，反而鍛造了他鋼鐵般的意志。執(zhí)著追求與無私奉獻(xiàn)是他人生的重要信念。科學(xué)研究對他來說是一種強(qiáng)大的使命，他熱愛自己的事業(yè)，在科研中總是直面挑戰(zhàn)，絕不退縮。

　　1983年8月，趙振業(yè)開始承擔(dān)國防科工委下達(dá)的《飛機(jī)起落架用新型超高強(qiáng)度鋼300M應(yīng)用研究》課題任務(wù)?！凹热唤M織決定讓我負(fù)責(zé)，就一定全身心投入，不干則已，要干，就要達(dá)到國際先進(jìn)水平！”

　　趙振業(yè)對研究、設(shè)計和制造的質(zhì)量都非常重視。他要求所有人員，一定要把好每一道質(zhì)量關(guān)。他以身作則，凡是關(guān)鍵技術(shù)他必親臨現(xiàn)場，經(jīng)常奔波于四川、貴州、陜西、遼寧等地。一次，他在貴州出差，接到從沈陽打來的反映問題的電話，他馬上買火車硬座票從貴州奔赴沈陽。又一次，只因發(fā)現(xiàn)一個小小的問題，他硬是把已裝機(jī)的起落架拆下來重新檢查。他對工作認(rèn)真嚴(yán)格，近乎苛刻。

　　長達(dá)13年的研究，終于迎來了最后一關(guān)。1990年8月，在某機(jī)場，一顆綠色信號彈升起，一架安裝300M鋼起落架的殲8Ⅱ飛機(jī)，直沖藍(lán)天。爬升、轉(zhuǎn)彎、盤旋，降低高度，起落架撞擊地面后，穩(wěn)穩(wěn)地降落在跑道上，試驗取得圓滿成功，這標(biāo)志著我國起落架研制達(dá)到了國際先進(jìn)水平。多少艱辛與努力，多少坎坷與奮斗，多少年的追求，終于有了圓滿的成果。

　　目前，趙振業(yè)院士正在帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊引領(lǐng)抗疲勞制造技術(shù)應(yīng)用由航空航天領(lǐng)域向高端軸承領(lǐng)域延伸轉(zhuǎn)型，他的研究成果將廣泛惠及高鐵、航海、軍用設(shè)備、汽車制造等領(lǐng)域。

（根據(jù)趙振業(yè)傳記《如鋼人生》和采訪錄音整理）